顶不住了配资期货，宝马又回来搞价格战了？

近期，有媒体报道，此前退出价格战，要保经销商利润的宝马，又重新开始降价卖车了。价格战代表车型宝马i3在经历一轮价格上调之后，如今又回到了18万的价位，而且车源充足。是的，没有一个品牌能够躲得过价格战，除非你想宝马变威马。

不过，也有宝马销售表示，买车优惠大，主要是因为月底冲销量，以及宝马i3这类车型要出新款了。

而在9月底，宝马3系的确上了新款，其中2025款宝马i3做了相应的配置升级，官方指导价35.39万元起。好嘛，这确实是一个相当充分的理由。

随后有网友指出，宝马i3可以跑滴滴专车了，销量还会涨。不得不说，这一届的老板，是真的懂行情。

从零售销量数据来看，今年6月份的宝马i3单月能够卖出去近7000台，但在退出价格战的两个月里，销量下降到了2000台附近，有说法是宝马i3的产量减少了，一些4S店无法交车，再加上优惠幅度回调，以及部分消费选择等待新款降价，才有了如今宝马i3的困境。

可以预想到，接下来可能又到了喜闻乐见的，35万的宝马i3专割韭菜，18万的宝马i3品质上乘。

实际上，宝马有对于品牌价值的顾虑，经销商有利润压力，宝马退出价格战是可以理解的。只不过，现实很快给宝马上了一课。从整体的销量数据可以看到，8月份在宝马退出价格战和销售淡季的双重影响下，连同宝马3系在内，没有一款车型销量过万。

8月总销量为3.48万台，环比下降40%，几近腰斩。可以说，销量的大幅下跌，让宝马的傲慢显得如此幼稚。

进入9月之后，无论是降价清库存还是重回价格战，说法已经不重要，重要的是销量，这可能才是宝马品牌价值的基础，在没有销量保障的情况下，宝马很快就会从一线豪华，跌落到二线，一旦失去市场的话语权，甚至以后定价可能都得看自主品牌的脸色了。

即便一部分宝马经销商可能扛不住重回价格战的冲击，只能跑路，目前也没有更好的解决办法，保大保小，宝马的心里还是有数的。

据悉，本次向特定对象发行股票的发行价格为4.78元/股，本次向特定对象发行股票数量为不超过5360万股(含)，占发行前公司总股本的9.59%。本次向特定对象发行股票募集资金总额为不超过2.56亿元，扣除发行费用后，计划全部用于补充流动资金。

数据显示，宝马9月的零售销量为43218辆，环比上涨约24%，同比下降约三成，排在BBA的末尾，奥迪和奔驰的月销量均超过了5万台。

如今，整个市场的趋势无论是传统豪华品牌，还是造车新势力的豪华品牌，价格都在下探配资期货，宝马的销量会被持续压缩是板上钉钉的事情，大丈夫能屈能伸，给消费者一个合适的价格，大家依旧会认可宝马的豪车身份，不是吗？

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