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有很多的“明白人”都说没有中东铁路哈尔滨到现在就是个大屯子，这话说的不对，如果没有中东铁路，哈尔滨连大屯子都不是。

据哈尔滨志述，清朝后期哈尔滨现在的市中心，现南岗区的地盘有人居住的区域只有：马家沟屯、尤家窝棚、白家窝棚、张老道屯、杨马架子、哈达屯、新发屯，特别的分散。

朝鲜屯，摄于22年春

靠山屯，摄于22年六月

哈达屯，摄于22年六月

朝鲜屯，摄于22年冬

松江屯，摄于21年夏

后来因为中东铁路开始修建，尤其是中东铁路局大本营修建在南岗，南岗地区才慢慢发展起来，进而将周边的这些屯子也收入囊中，以城市的形式出现。

至于哈尔滨这个名字的来历和建立城市的时间，众说纷纷，但都是猜测，史学是没有定论。因为当时哈尔滨的逐渐形成是以移民和侨民为主的城市，周边的屯子多数也是移民来的，土著很少，少到无法查证。

但现在可以肯定的是，四方台是哈尔滨地区最早的城市，至于金兀术时代四方台叫什么名字不知道，现在只是挖掘文物考证了当年四方台的历史，准确的文字资料目前还没有。

所以一千多年前，现在的哈尔滨市中心位置（二环内）应该是金朝的郊区，至于是近郊还是远郊恐怕也是查证不了的。

那时候四方台是城市，还是中心城市呢，运粮河流域不是市区就是街（读gai）边子，阿城是真正的皇宫，辉煌了200年，但当年的房价不知道是多少。

哈尔滨现在的市中心（二环内）当年到底是什么，野甸子、晒网场、泄洪区，不知道，专家也没有说，为什么没有说，是因为地底下到现在什么古董都没有挖出来，无从考证，没有佐证，一切凭证据说话，尤其是过去的事情，说了也是瞎说。

所以哈尔滨地区第一次有名是借四方台的光了，是八几年政府才确认的，并且立了一个碑。

这是四方台遗址石碑

第二次有名是中东铁路捧起来的，什么东方小巴黎、东方莫斯科都是和中东铁路有关系和侨民有关系。

这是原中东铁路局总稽核官邸摄于21年冬

这是哈尔滨南岗区博物馆原中东铁路高管住宅

应该说有了中东铁路哈尔滨才是大屯子，而迅速的由大屯子升格为城市，这是发展的需要，是应运而生，和命运有关系。

哈尔滨滨州铁路桥，摄于19年八月

其实大可不必纠结以前哈尔滨是什么，以前是以前，无论以前是辉煌还是荒凉，那是历史学家关注的，老百姓关注的就是吃好、玩好、休息好。

吃饱了撑的喷喷那、喷喷这，无可厚非，就和现在喷群力新区一样，无论怎么喷，群力新区也在一天天的好下去，群力新区的房价还在坚挺。

其实喷子们要喷，喷深圳的理由多一些，深圳40年前是一个真正的小渔村，在80年代的时候呼呼的往香港偷渡，而80年代的哈尔滨正是风光无限、人人向往的时候。

改革开放后因为各种各样的原因哈尔滨落伍了，东北三省都落伍了，落伍有主观的原因、也有客观的原因，但这种落伍不是永远的，古语说三十年河东三十年河西，现在还不到20年呢。

国家关注哈尔滨，哈尔滨也在努力想办法前进、发展，我相信不久的将来哈尔滨也会再一次崛起，让那些唱衰哈尔滨的人都去他们想去的地方南宁股票配资公司，倒出地方让哈尔滨发展的更好一些。

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